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明挖法就是直接将塌方体挖开,这种方法还比较安quan,效果也不错,它的局限性就是只能在近地表,工作量较小地段施工,对于埋得较深的地下就难以实施了,管棚法就是从地面水平斜向地下打入钢管、使其在地下成管棚,钢管的强力支撑来防止拱部崩塌。
还有就是在隧道施工中塌方就要用到防腐锚杆了,它的使用方法有七种,煤矿用锚杆拉力计,锚杆法、注浆管棚法、注浆法、管棚法、明挖法、插板法等。 矿用锚杆拉力计
检测:旋紧手轮揿动压杆使油缸活塞伸出约10mm(毫米)其目的是避免安装锚具敲打夹片时损伤活塞杆,也给退锚带方便安装与锚杆相配表的锚具或螺母并固定可靠揿动压杆时力要均匀使压力增加到所测锚杆的大值,指针表或数显表力值不再上升,停止加压,记录指针表指示值或数显峰值表所显示的数据,旋松手轮使活塞杆复位及退锚,卸下锚具检测完毕,(手动退锚用脚将活塞杆压下自动退锚可自动复位)。
油缸活塞复位前,ldz200煤矿用锚杆拉力计,必须先旋松手轮,然后用脚将活塞压下,(手动退锚)自动退锚旋松手即可自动复位。如发现贮油管内液压油不足时,可旋松后座脚注入液压油三分之二左右让贮油管有足够的排气空间,拆装高压胶管压力表时应特别注意清洁以免发生油路堵塞。因活动接口经常拆装,难免引起密封圈磨损渗油现象,只需更换备用密封圈即可排除渗油现象,已确保正常使用。
(1)工作液用20号机械油,煤矿锚杆拉力计,并保持洁净,严禁用酒精、甘油、蓖麻油、刹车油和普通发动机油。 (2)储油管内必须储有足够的油量,保证油面在放气孔以下,不许超过或低于此范围(测量时将储油管直立)。 (3)连接管路时,事先要检查孔内是否有脏物,密封圈是否老化。 (4)在高压情况下,太原矿用锚杆拉力计,如发现漏油,要立即卸载,并采取措施修理,不得继续加压。 (5)被测锚杆杆体歪斜时及被测顶板不平时,可采用垫块。 (6)被测杆体如有毛刺应清除。 (7)楔块卡头夹不住锚杆应检查或更换弹簧。 (8)测定完毕后,要把换向阀手柄推到中间位置。 (9)拆卸后,把管接头及其它外露油孔堵塞好
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